コブラ 2020 KING SPEEDZONE TOUR LENGTH 44.5inch ドライバー (Black/Yellow、Tensei AV Blue 65) USA直輸入品

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【2020年1月発売】標準より1インチ短い"ツアーレングス"モデル!ミート率アップでミスショットを低減!

F1レーシングカーからインスピレーションを得た、「SPEED WITH NO LIMITS(制限なしの速度)」を可能にするドライバー!
ヘッドの特長を6つのゾーン(「POWER ZONE」「STRENGTH ZONE」「LIGHT ZONE」「LOW CG ZONE」「AERO ZONE」「STABILITY ZONE」)に分けて改良。
速度、飛距離、安定性のパフォーマンスの最大化を実現。

■メーカー:コブラゴルフ(COBRA GOLF)
■商品名:KING SPEEDZONE TOUR LENGTH DRIVER
■ヘッドカラー:Black / Yellow
■基本ロフト(度):9.0(±1.5)、10.5(±1.5)
■長さ:44.5inch
■付属品:専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ

商品コード:101200110487

販売価格:46,800円(税込)
42,546円(税抜)

付与ポイント:425 ポイント

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規格

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【44.5inch】F1レーシングカーからインスピレーションを得た「スピードゾーン」ドライバー!標準より1インチ短い"ツアーレングス"モデル!








ミート率アップで操作性やコントロール性を向上!リッキーファウラーも採用する短めモデル!
ノーマルモデルのクラブ長さ45.5inchに対し、ツアーレングスは44.5inchと1インチ短い設定になります。
(※どちらも「コブラコネクトグリップ」装着時)

短めのシャフトによって、ショットの精度向上が期待できます。

ソールに装着される2つのウェイト重量がノーマルモデルと異なり、

⇒ノーマルモデル:ヘッド前方に14g、後方に2g
⇒ツアーレングス:ヘッド前方に18g、後方に6g

がそれぞれ装着されます。
(※バランスを維持するため、ツアーレングスには重いウェイトが装着されています。)



短いクラブで飛距離を出すにはヘッドスピードが必要になりますが、ミート率を重視する方や、ショットの精度にお悩みの方には選択肢としてオススメのモデルです。



6つのゾーンを改良してパフォーマンスを最大化!
『KING SPEEDZONE』は、改良されたCNCミルドフェースやT-Barスピードシャーシ、360カーボンラップクラウンなどの革新的テクノロジーを搭載。

寛容性や許容性を犠牲にすることなく、ボール初速、飛距離性能、安定性といった要素を最適化し、パフォーマンスの最大化を実現しました。

ヘッドの特長を6つのゾーンに分けて改良。

■POWER ZONE(パワー)
■STRENGTH ZONE(ストレングス:強さ)
■LIGHT ZONE(軽量素材)
■LOW CG ZONE(低重心)
■AERO ZONE(空気抵抗)
■STABILITY ZONE(安定性)

これらが『SPEEDZONE』のキーワードとなります。



1.POWER ZONE(CNC MILLED INFINITY FACE)

「F8」から採用されているCNCミーリングフェーステクノロジーを今回も採用。
コンピューター制御の削り出しを用いることで、フェースの厚みや反発係数などをより精密に調節でき、既定数値ギリギリの調整を実現しつつ、製造上の個体差を極限まで抑えることが可能に。


2.STRENGTH ZONE(TITANIUM T-BAR SPEED CHASSIS)

ヘッド構造に「T-Bar スピードシャーシ」を新採用。
軽量ながら高強度のチタン製の構造で、強度アップと軽量化を両立。
インパクト時のエネルギーをロスなくボールに伝えて最大限の飛距離を実現。


3.LIGHT ZONE(360 CARBON WRAP CROWN)

新採用の「360 カーボンラップクラウン」は、F9より10%多いヘッドの50%をカバー。
ヘッド全体を軽量化し、低重心化に必要な余剰重量を確保。


4.LOW CG ZONE(SPEEDBACK WEIGHTING)

69gの重りをヘッド後方に配置して低重心化。
エネルギー伝達効率を最適化し、高弾道・低スピンで飛距離性能向上を実現。


5.AERO ZONE(SPEEDBACK AERO SHAPE)

空気抵抗を抑えてヘッドスピードアップ。
流線形のヘッド形状がスイング時の空気の流れを最適化して、さらなるスピードを生み出します。


6.STABILITY ZONE(HIGH MOI DESIGN)

ウェイトを戦略的に配置することで慣性モーメントを最大化。
ミスヒット時でも安定した直進性と強弾道を実現します。


調整機能について
■ロフト・フェース角調整

⇒全部で8段階の調整が可能。

◆ロフトの最大可動値は基準ロフトから【±1.5°】まで。
◆基準ロフトから【-1度】【±0度】【+1度】はスクエア設定の他に、"Draw(ドローボールが出やすくなる)"の設定が可能。

※例:基準ロフトが9度の場合
→[7.5°][8°][8°Draw][9°(基準:STD)][9°Draw][10°][10°Draw][10.5°]の8ポジション。

※「KING F9」等と互換性があり、シャフトの相互交換が可能。


■重心調整
⇒ソールの2つのウエイト(18gと6g)を前後交換し、重心位置調整が可能。

◆フェース側を重く調整
→低~中弾道・低スピン。強弾道・操作性を求める中~上級者向け。

◆フェース側を軽く調整
→中~高弾道・スピン多め。安定した高弾道・許容性を求めるプレイヤー向け。

※CGウエイトを2つとも外した状態での使用は非推奨。



製品仕様
■クラブスペック
ヘッド容量(CC) 460
基本ロフト(度) 9.0 10.5
ポジション範囲 7.5° / 8.0° / 8.0° Draw / 9.0° / 9.0° Draw / 10.0° / 10.0° Draw / 10.5° 9.0° / 9.5° / 9.5° Draw / 10.5° / 10.5° Draw / 11.5° / 11.5° Draw / 12.0°
ライ角(度) 57.5 58.5
長さ(インチ) 44.5
バランス D2.5
総重量(g) 約337
※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。

■シャフトスペック
シャフト名 Mitsubishi Tensei AV Blue 65
フレックス S R
重量 67g 65g
トルク 3.9 4.4
キックポイント Mid(中) Mid(中)
弾道 Mid Mid
スピン Mid Mid
振動数(cpm) 254 243
※各種数値は目安としてお考え下さい。

■グリップ
・COBRA Lamkin Crossline (58+) Connect - Black

■付属品
・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ


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