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『KING SPEEDZONE』は、改良されたCNCミルドフェースやT-Barスピードシャーシ、360カーボンラップクラウンなどの革新的テクノロジーを搭載。

寛容性や許容性を犠牲にすることなく、ボール初速、飛距離性能、安定性といった要素を最適化し、パフォーマンスの最大化を実現しました。

ヘッドの特長を6つのゾーンに分けて改良。

■POWER ZONE（パワー）
■STRENGTH ZONE（ストレングス：強さ）
■LIGHT ZONE（軽量素材）
■LOW CG ZONE（低重心）
■AERO ZONE（空気抵抗）
■STABILITY ZONE（安定性）

これらが『SPEEDZONE』のキーワードとなります。




「F8」から採用されているCNCミーリングフェーステクノロジーを今回も採用。
コンピューター制御の削り出しを用いることで、フェースの厚みや反発係数などをより精密に調節でき、既定数値ギリギリの調整を実現しつつ、製造上の個体差を極限まで抑えることが可能に。



ヘッド構造に「T-Bar スピードシャーシ」を新採用。
軽量ながら高強度のチタン製の構造で、強度アップと軽量化を両立。
インパクト時のエネルギーをロスなくボールに伝えて最大限の飛距離を実現。



新採用の「360 カーボンラップクラウン」は、F9より10%多いヘッドの50%をカバー。
ヘッド全体を軽量化し、低重心化に必要な余剰重量を確保。



69gの重りをヘッド後方に配置して低重心化。
エネルギー伝達効率を最適化し、高弾道・低スピンで飛距離性能向上を実現。



空気抵抗を抑えてヘッドスピードアップ。
流線形のヘッド形状がスイング時の空気の流れを最適化して、さらなるスピードを生み出します。



ウェイトを戦略的に配置することで慣性モーメントを最大化。
ミスヒット時でも安定した直進性と強弾道を実現します。



⇒全部で8段階の調整が可能。

◆ロフトの最大可動値は基準ロフトから【±1.5°】まで。
◆基準ロフトから【-1度】【±0度】【+1度】はスクエア設定の他に、"Draw(ドローボールが出やすくなる)"の設定が可能。

※例：基準ロフトが9度の場合
→[7.5°][8°][8°Draw][9°(基準：STD)][9°Draw][10°][10°Draw][10.5°]の8ポジション。

※「KING F9」等と互換性があり、シャフトの相互交換が可能。


⇒ソールの2つのウエイト(14gと2g)を前後交換し、重心位置調整が可能。

◆フェース側を重く調整
→低～中弾道・低スピン。強弾道・操作性を求める中～上級者向け。

◆フェース側を軽く調整
→中～高弾道・スピン多め。安定した高弾道・許容性を求めるプレイヤー向け。

※CGウエイトを2つとも外した状態での使用は非推奨。

ヘッド容量(CC)	460
基本ロフト(度)	9.0	10.5
ポジション範囲	7.5° / 8.0° / 8.0° Draw / 9.0° / 9.0° Draw / 10.0° / 10.0° Draw / 10.5°	9.0° / 9.5° / 9.5° Draw / 10.5° / 10.5° Draw / 11.5° / 11.5° Draw / 12.0°
ライ角(度)	57.5	58.5
長さ(インチ)	45.5
バランス	D1.5
総重量(g)	約329(S:6.0)

※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。

シャフト名	HZRDUS Smoke Yellow 60
フレックス	X(6.5)	S(6.0)
重量	64g	64g
トルク	3.5	3.5
キックポイント	High(元)	High(元)
弾道	Low	Low
スピン	Low	Low
振動数(cpm)	281	270

※各種数値は目安としてお考え下さい。

・COBRA Lamkin Crossline (58+) Connect - Black

・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ