【レフティーモデル】【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY GBB EPIC STAR (エピック スター) 左用ドライバー [キャロウェイオリジナル Speeder EVOLUTION装着](日本正規品)
[STARドライバー]は、左右の曲がりを抑制し、"EPIC(桁外れの)"という名前の通りの圧倒的な飛距離性能と易しさを実現します！
"EPICドライバー"の[STAR]と[Sub Zero]の違いについて
【ライ角】
…標準設定では[Sub Zero]は56.5度とフラット目な設定。対する[STAR]は58.0度。
比較すると[STAR]の方がややつかまりやすい傾向となります。
[Sub Zero]はホーゼルでアップライト設定(ポジション"D"/度数は非公開)の調整が可能なため、つかまりが悪いと感じた方はぜひお試しください。
【総重量】
…[STAR]の方が10g程度ずつ軽量となります。
【長さ】
…[STAR]は45.75inch、[Sub Zero]は45.0inchと、標準で0.75inchの差があります。
【調整機能】
…[STAR]にはホーゼル、ウェイト調整はなく、ペリメーターウェイトによるDRAW⇔FADE調整のみとなります。
…[Sub Zero]はホーゼルとウェイトに調整機能を採用。
ホーゼルは従来と同じく、(-1,±0,+1,+2)のロフト調整と(標準orアップライト)のライ角調整が独立して可能な全8パターン調整式。
ウェイトは前後交換式で、スピン量、打出し角、慣性モーメントが調整可能です。こちらのウェイトは別売り等はありません。
「JAILBREAK（ジェイルブレイク）テクノロジー」と「左右の曲がりの抑制」で禁断の飛び！
「けたはずれの」といった意味の“EPIC”という言葉を名前に持つ、「GBB EPIC STAR シリーズ」は、まさにかつてないほどの性能を誇ります。
ドライバーには、革新的な2本の柱、「JAILBREAK（ジェイルブレイク）テクノロジー」を搭載することでボール初速を最大化。
■軽量化のための「エクソー・ケイジボディ」「トライアクシャル・カーボンクラウン、ソール」、
■左右の曲がりを抑制し、高慣性モーメントをもたらす「ペリメーター・ウェイティング」
と相まって、圧倒的な飛距離とやさしさを実現します。
「ルールは破らない。常識を破る。」をスローガンに
あらゆる層のゴルファーへ、“禁断”の飛び、いよいよ解禁です！
"EPIC(桁外れな)"を実現するテクノロジー
◆JAILBREAK テクノロジーで飛距離向上
→JAILBREAKテクノロジーは、初速と飛距離性能向上のために、ヘッドの動きを根本的に見直しました。
通常、インパクト時には、ドライバーのクラウン、ソール、フェースの全てがたわみ、復元する力で反発します。
しかし、これでは、上下にヘッドがたわむことで、エネルギーロスを起こしており、フェースの反発性能を最大化できていませんでした。
JAILBREAKテクノロジーは、クラウンとソールをつなぐ2本（約3ｇ）のバー（チタン製）を、フェース後方に配置。
この2本のバーが、クラウンとソールの上下へのたわみを最小限に抑制することで、エネルギーロスを軽減。
フェース自体のたわみを最大化し、飛躍的にボール初速を向上します。
◆エクソ―・ケイジとトライアクシャル・カーボン構造で、最大限のやさしさを
→エクソ―・ケイジと、キャロウェイ史上最軽量のトライアクシャル・カーボンのクラウンとソールという画期的な組み合わせにより、多くの余剰重量が生まれました。
この余剰重量をヘッド周辺部、JAILBREAKバー、ぺリメーター・ウェイトに使用することで、低重心・高慣性モーメント設計となり、やさしく飛ばせるドライバーが完成しました。
◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ
→スピード・ステップのサイズ、流線型のヘッドに、航空宇宙学の専門家から直接助言を受け開発したキャロウェイ独自のスピード・ステップを搭載。
空力性能が改善され、スイングスピードと飛距離が向上します。
◆ペリメーター・ウェイティングで、精密な弾道コントロール
→デザインを見直したトラック（溝）と、約11gのぺリメーター・ウェイトが、非常に高い慣性モーメントを保ちつつ、スイングタイプに合わせた調整を可能に。
◆オリジナル「Fujikura Speeder EVOLUTION for GBB」シャフト
→スピード、パワー、フィール、コントロールを絶妙なバランスで実現する、Fujikura Speeder EVOLUTION。
スペック
■クラブスペック
| モデル |
GBB EPIC STAR ドライバー |
| フェース素材/構造 |
α＋βチタン / JAILBREAK テクノロジー |
| ボディ素材 |
α＋βチタン / トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソール |
| ロフト(度) |
10.5 |
| ライ(度) |
58.0 |
| 長さ(インチ) |
45.75 |
| ヘッド容量(CC) |
460 |
| バランス |
D2 |
| 総重量 |
約290g(SR) |
※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック
| シャフト名 |
Speeder EVOLUTION for GBB |
| フレックス |
SR |
| 重量 |
約50g |
| トルク |
5.7 |
| 調子 |
先中 |
■グリップ
・Callaway VDR JV ブラック/グリーン
(約40g/口径60)
■付属品
・ヘッドカバー
・専用トルクレンチ
