キャロウェイ APEX PROユーティリティ メンズ 右用 N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト Callaway 日本正規品
2本のブレードが生み出す、驚異のボール初速。コンパクトヘッドで思い通りに狙えるPROモデル
APEXシリーズに新しく、「APEX PROユーティリティ」が加わりました。ヘッドには、AIが設計したJAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーと、専用の番手別設計がAIによって施されたFLASHフェースSS21（AI設計フォージドフェースカップ）を搭載。さらなるボール初速はもちろん、フェース下部でインパクトしてもスピードが落ちない特性や、適度にスピンが入る事でスピンコントロールも実現しております。また、「APEX ユーティリティ」よりもヘッドやフェースのコントロールがしやすいように仕上がっており、ネックには構えたときの見え方を考慮して、接着型ホーゼルも採用。その名のとおり、プロや上級者の感性、要望にも細かく応えたモデルとなっています。
【AIが新しく全番手別に設計したFLASHフェースSS21】
「APEX PROユーティリティ」のヘッドには、このモデル用で、かつ番手別にAIが設計したFLASHフェースSS21を採用しました。また、この最新フェースはカーペンター455スチールを鍛造して製作したフェースカップ構造となっています。両者の優れた特性、性能が合わさることで、フェースの高初速エリアが拡大。どの部分でのヒットでも、これまでにないほどのボールスピードと、スピンの最適化を実現。大きな飛びと狙い通りの弾道を、安定してもたらしてくれます。
【JAILBREAKまでもAIが新たに解析・設計】
FLASHフェースSS21と並んで、最新の「APEX PROユーティリティ」における最大のトピックと言えるのが、JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーです。従来の2本の円柱状の柱、JAILBREAK テクノロジーとは違い、今回は、ボディの剛性を最適にしつつ、フェースのたわみ量をいかに大きくするかという課題を与えられて、AIが解析と設計を担当。その結果、生み出されたのが、逆ハの字型に搭載されたブレード状のJAILBREAK AI ベロシティブレードです。
【2本のブレードでボール初速が向上し、スピン、方向性も安定】
JAILBREAK AI ベロシティブレード テクノロジーにより、「APEX PROユーティリティ」は、さらなるボール初速を実現しています。また、2本のブレードを逆ハの字に搭載することで、ボディ下部の剛性がより高まり、フェース下部でヒットしたボールでも高い初速を得ることができるようになっています。同時にクラウン部の剛性を緩めることにもつながり、安定して適度なスピンがボールに入り、強弾道を描きやすくなっています。さらに、この2本のブレードがフェースのねじれも抑制。打ち出し方向の安定化にも貢献しています。
【プロのフィードバックにより、接着型ホーゼルを採用】
ネック部分には、接着型ホーゼルを採用。アドレスしたときのヘッド、フェースの見え方や、構えやすさを重視するツアープロの感性、フィードバックを、ここにも反映させています。
製品仕様
■クラブスペック
| 番手 |
2H |
3H |
4H |
5H |
| ヘッド素材 / フェース素材 |
カーペンター455スチール / FLASHフェースSS21 ＋ フォージドフェースカップ |
| ボディ素材 |
17-4 ステンレススチール+ スクリューウェイト10ｇ |
| ロフト角(°) |
18.0 |
20.0 |
23.0 |
26.0 |
| ライ角(°) |
57.0 |
57.5 |
58.0 |
58.5 |
| ヘッド体積（CM3） |
102 |
100 |
98 |
95 |
| クラブ長さ（インチ） |
40.5 |
40.0 |
39.5 |
39.0 |
■シャフトスペック
| シャフト名 |
N.S.PRO 950GH neo |
| フレックス |
S |
| クラブ重さ(4H) |
約389g |
| シャフト重量(4H) |
98g |
| トルク |
1.7 |
| バランス |
D3 |
| 調子 |
中調子 |
| グリップ |
Callaway Tour Velvet M60R ラバー ブラック/ホワイト バックライン無し (約45g,口径60) |
専用ヘッドカバー付
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
