【リッキー・ファウラー使用モデル】【送料無料】【ゴルフクラブ】【フェアウェイ】コブラ COBRA KING F8＋ フェアウェイウッド [ナルドグレーヘッド/ALDIRA NV 2KXV GREEN75装着] (USA直輸入品)
リッキー･ファウラーが使用し優勝！話題沸騰のコブラ「F8シリーズ」がついに上陸！
※※こちらは『F8＋フェアウェイ』ナルドグレーヘッドモデルです※※
※トルクレンチは付属しません。ご注意下さい。※
特徴など
■低く、強い弾道で切り裂く、操作性重視のコンパクトヘッドモデル
・超軽量カーボンクラウンヘッドによる低重心化
・「F8」に比べコンパクトになったヘッドで操作性アップ
・ソール前方に固定ウェイトを配置して強弾道を出やすく
■「Baffler rail(バフラーレール)」ソールデザイン
ソールに設置された2本のレールが芝の上からのショットをより易しく変える！
いかなるライでも「Baffler rail(バフラーレール)」によってクラブの性能を最大限に発揮！
ソールが滑るため"抜け"が良く、より易しく安定したショットが可能になります！
番手によってレールの高さが異なります。
■3-4W…レールは低めで、芝の上を滑らせるように打つことを助けてくれます。
■4-5W…3-4Wより少し高めで、ソールが芝に潜りヘッドスピードが落ちてしまうことを防ぎます。
■空気力学を取り入れた「360°AERO TECHNOLOGY」
ヘッド形状には空気力学を取り入れ、より空気抵抗を低減するヘッドシェイプに。
これによりヘッドスピードがより加速し、飛距離性能アップへと繋げます。
■クラブ1本で選択の幅を大きく広げる8ポジション可変式
調整式ホーゼルは全8ポジションの可動式です。(F7と共通)
■3-4W…[12°/12.5°/12.5°D/13.5°/13.5°D/14.5°/14.5°D/15°]
■4-5W…[16°/16.5°/16.5°D/17.5°/17.5°D/18.5°/18.5°D/19°]
※「D」はドローセッティングを表します。
「F8」と「F8+」の主な違いについて
【ヘッドの大きさ】
■F8 …[3-4W(13-16°)]で166cc(安心感のある大きさ)
■F8+…[3-4W(12-15°)]で149cc(中･上級者向けのややコンパクトなタイプ)
【番手ラインナップ】
■F8 …[3-4W(13-16°)][5-6W(17-20°)][7-8W(21-24°)]がラインナップ
■F8+…[3-4W(12-15°)][4-5W(16-19°)]がラインナップ
【ソールウェイト】
どちらのヘッドも装着ウェイトは固定式で一つのみ。装着箇所が異なります。
・F8 …ヘッド後方に一つ(高弾道が出やすく、打ちやすいやさしめモデル)
・F8+…ヘッド前方に一つ(弾道は低めで強い球が出やすく、操作性が高いモデル)
※取り外しはできません。
スペック
■クラブスペック
| モデル |
KING F8＋フェアウェイウッド |
| 番手表示 |
3-4FWY |
4-5FWY |
| ロフトセッティング(8ポジション調整式) |
12°/12.5°/12.5°D/13.5°/13.5°D/14.5°/14.5°D/15° |
16°/16.5°/16.5°D/17.5°/17.5°D/18.5°/18.5°D/19° |
| ヘッド容量(CC) |
149 |
145 |
| 長さ(インチ) |
43.25 |
42.75 |
| 総重量(S) |
約347g |
約352g |
| バランス |
D2 |
※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック
| シャフト名 |
Aldila NV 2KXV Green 75カーボンシャフト |
| フレックス |
S |
X |
| 重量 |
72g |
74g |
| トルク |
4.0 |
3.5 |
| キックポイント |
Mid-High |
| 弾道 |
Mid-Low |
| スピン |
Mid-Low |
| 振動数(cpm) |
277 |
292 |
※振動数は目安としてお考え下さい。
■グリップ
・COBRA Lamkin Crossline (Plus) Connect
■付属品
・オリジナルヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません。ご注意下さい。※
