本間ゴルフ BERES 09 ドライバー メンズ 右用 ARMRQ FX Black カーボンシャフト HONMA 2024年モデル 日本正規品
テクノロジー
高級感のあるデザインにテクノロジーを内蔵した「Innovated BERES」
進化したARMRQシャフトと新構造ヘッドの相乗効果でさらなる飛距離と寛容性を両立
【ラグジュアリーデザインに飛びの機能を内蔵したDRIVER】
アベレージゴルファーが最大の飛距離と寛容性を得られるよう設計。BERESの爽快なフィーリングとサウンドはそのままに、生まれ変わった新構造ヘッドが誕生。
【ソリッドカーボン(Solid Carbon)】
従前のチタン一体構造から、カーボンコンポジット構造へ進化。トゥ側を軽量化し、ヒール寄りに重心が置かれることで、つかまりやすさが向上。またコンポジット構造となることで、ややソフトな打音に調整。
【クワッドブリッジパワーフェース(Quad Bridge Powerface)】
効率的にフェースの反発力を最大化するには、反発エリアが真円に近いことが望ましい。そこで、反発エリアを真円に近づけながら、オフセンターヒット時の飛距離ロスを軽減するため、4方向にブリッジを配置。素材には、強度を高めるためにHONMAが独自開発した「HMTフェース材」を採用し、さらなる飛距離性能向上を実現。
【PBDB ウエイト(Push Back & Draw Bias Weight)】
ソールではなく、飛球線の延長に位置するバックサイドにウエイトを配置。インパクトのエネルギーがロスなく反発力に変換され、ヘッド後方から押し返し、初速をアップさせる。また、ヒール寄りの配置はつかまり性能をアップさせる。
【業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト-】
やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化
※メタルハイブリッド5軸シート
アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。
キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ
ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。
シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速
前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。
スペック
■クラブスペック
| ヘッド素材/製法 |
Ti811ボディ(鋳造)＋カーボンソール＋ステンレスウエイト＋HMTフェース(圧延) |
| ロフト角(°) |
9.5 |
10.5 |
| ヘッド体積() |
460 |
| ライ角(°) |
59.0 |
| 長さ(インチ) ※60度法 |
45.75 |
■シャフト・グリップ
| シャフト |
ARMRQ FX BLACK |
| フレックス |
R |
SR |
S |
| 長さ(mm) |
1,153 |
| 重量(g) |
45.5 |
48.0 |
50.5 |
| トルク(°) |
7.95 |
7.25 |
7.15 |
| チップ径(㎜) |
8.6 |
| バット径(㎜) |
15.2 |
15.6 |
15.6 |
| バランス/総重量(g) |
D1 / 約285 |
D2 / 約289 |
D2 / 約291 |
| 調子 |
中調子 |
| グリップ |
GR HONMA RUBBER 41 GD ラバー (サイズ60/重量41.0g) |
※データはシャフト単体の場合
