ゴルフクラブ ドライバー 日本モデル G410 LST 弾道調整機能搭載
LST史上最大のMOI！シャープな450ccヘッドで強弾道と低スピンで飛ばす「LST」！
【毎日発送】【G425の前モデル限定販売】PING 2019 G410 LST (ロー・スピン・テクノロジー) ドライバー ATTAS11 6 カーボン装着 日本正規品【弾道調整機能あり】

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LST史上最大の約3%高いMOI。シャープな450ccヘッドで強弾道と低スピンで飛ばす「LST」！

大人気を博した名器、現行G425の1つ前のモデルであるG410が
メーカーよりお得な価格で緊急再販です

さらに、飛びが進化したG410！弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ！

PING独自のフォージドフェースが最大の初速を生み出し、空気抵抗を削減した450ccヘッドで速く振れるから、飛ぶ。

進化した深低重心構造だから、思いっきり叩ける。弾道調整機能も加わり、さらにブレない。

だから、飛ぶ。だから、ブレない。それが PLUS。





※こちらは「LST(ロー・スピン・テクノロジー)」の商品ページです。

G410(LST)のテクノロジー

製品仕様

■クラブスペック

モデル	G410 LSTドライバー
ヘッド素材	FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ)
ロフト(度)	9.0	10.5
ヘッド体積(CC)	450
ライ角(度)	58.0
長さ(インチ)	45.75
総重量	約305g(S)
バランス	D3(S)

※重量やバランスは目安としてお考え下さい。

■シャフト・グリップ

シャフト名	ATTAS11 (アッタス ジャック) 6
フレックス	SR	S	X
重量(g)	65	66	69
トルク	3.8
調子	ミッド
グリップ	GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(カラーコード：AQUA) (バックライン無し/約45g)

※当店在庫はメーカー基本スペック(上記)のみとなります。
基本スペックからのカスタム(長さ・ライ角・グリップ変更など)を希望される場合は特注対応(WEB不可、お電話のみ)となり、別途納期を頂きます。予めご了承下さい。
【通販部TEL：047-304-2666】

■付属品

・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ…ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能。



※G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。

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