【送料無料】【ドライバー】キャロウェイ CALLAWAY XR16 ドライバー [KUROKAGE XT60装着]
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もっと速く、さらに遠くへ！XRは新たな翼を手に入れた！
ボール初速の限界に挑む──。
「XR16シリーズ」は、この命題のもとに開発されました。
ドライバーは、米国・ボーイング社と共同開発したスピード・ステップをクラウンに配置し、スイング時の空気抵抗を大幅に軽減し、ヘッドスピードを高めています。
フェアウェイウッドでも、前作より薄肉化されたNEWハイパースピードフォージドカップフェースが、さらなる高初速を実現。
いずれも新たなヘッド形状と最適重心設計により、やさしさも向上。
想像を超える速さとやさしさで、さらなる飛距離をもたらす。
それが「XR16シリーズ」です。
ボーイングと追求した最先端ヘッドと高初速フェースが生み出す飛距離とやさしさ
◆空気抵抗を抑えたヘッドシェイプとNEW スピード・ステップ・クラウン
→ボーイング社とのパートナーシップにより、空力性能を追求。
スピード・ステップ・クラウンのサイズ、位置ともに再設計することで、前作を超える空力性能を搭載。
◆進化した次世代R・MOTOフェース
→R・MOTOフェースを、さらに薄肉化する事により高初速エリアの拡大をもたらし、フェース全体でボール初速を高めます。
フェースの薄肉化は前作に比べ約9gの軽量化を実現。
軽量化で得たウェイトは、慣性モーメントを高めるため、クラブヘッドに再配分しました。
高初速フェースと高慣性モーメントの組み合わせで、芯で打っても、インパクトがヒール側、トゥ側に外れても、ボール初速を高めます。
◆低重心・高慣性モーメントヘッド
→フェースの薄肉化により生み出された約9gの余剰重量に加え、軽比重チタン8-1-1をボディに採用することでさらに約2gの軽量化を実現。
軽量化で得た約11gの余剰重量を最適ポジションへ配置する事で、慣性モーメントを高め、重心を、低く・深く設計し、これにより前作より約10%慣性モーメントアップと約15%の低重心化を実現。
さらに、ドローバイアスを高めてボールのつかまりを向上させました。
また前作よりクラウンをストレッチバックさせた大きめのシャローバック形状は、アドレス時の見た目の安心感をもたらします。
◆アジャスタブルホーゼル
→アジャスタブルホーゼル（COG）は、精密な２つのリングの組み合わせにより全部で8通りのロフト角とライ角の調整を行うことができます。
これにより、ゴルファーのニーズに合わせた調整を可能にし最適な打ち出し条件を得た弾道は、プレーヤーの最大の飛距離を引き出してくれます。
ロフト角調整…4通り（-1,S <表示ロフト>,+1,+2）
ライ角調整…2通り（N=初期設定：標準ライ角設定、D=アップライト設定）
スペック
■クラブスペック
| モデル |
XR ドライバー |
| フェース素材/構造 |
α＋βチタン / 次世代R・MOTO フェース |
| ボディ素材 |
8-1-1 チタン |
| ロフト(度) |
9.5(特注) |
10.5(特注) |
| ライ(度) |
58.0 |
59.0 |
| 長さ(インチ) |
45.5 |
| ヘッド容量(CC) |
460 |
■シャフトスペック
| シャフト名 |
KUROKAGE XT60 |
| フレックス |
S |
| 重量 |
63g |
| トルク |
4.0 |
| 調子 |
手元 |
■グリップ
・Callaway New DECADE JV ホワイトアウト ダークブルー
(バックライン無し 約46.5ｇ/口径60)
■付属品
・専用ヘッドカバー
・専用トルクレンチ
