キャロウェイ グレートビッグバーサ ドライバー
あらゆるゴルファーに大きな飛距離を!次世代テクノロジー搭載ドライバー!
あらゆるゴルファーに大きな飛距離を!次世代テクノロジー搭載ドライバー!
・進化したR・MOTOテクノロジーにより更なるボールスピードを実現!
オフセンターヒット時の寛容性もより大きくなりました。
・ソールの中央部、フェース寄りの部分にウェイトを設置し、低重心化を実現。
高弾道をより打ちやすく進化。
また、バックスピン量を低減し、飛距離の減衰を軽減します。
・「BIG BERTHAドライバー」でも採用されたペリメーターウェイトを搭載。
ヘッドの後ろ側に搭載された10.5gのウェイト。
これにより従来モデルよりもサイドスピンが低減し、直進性がアップ!
また、このウェイトを左右にスライドさせることで、ドローやフェードの打球が出やすくなるように調整可能。
アジャスタブルホーゼルと合わせて調整することで、よりそれぞれのプレーヤーに合ったクラブに変化します。
テクノロジー・特徴
Next Gen R•MOTO Technology
進化したR・MOTOテクノロジーにより更なるボールスピードを実現!
オフセンターヒット時の寛容性もより大きくなりました。
ペリメーターウェイト
→ペリメーターウェイト
アジャスタブルホーゼル(下記参照)と同じ要領で調整可能なスライド式ウェイト。
トゥ側に移動させるとよりフェードボールが出やすく、ネック側に移動させるとよりドローボールが出やすくなります。
下記「アジャスタブルホーゼル」とともに自分仕様に調整することで、“スイングをクラブに合わせる”のではなく“クラブを自分に合わせる”ことが可能に!
アジャスタブルホーゼル
→アジャスタブルホーゼル
(BIG BERTHA ALPHA 815と同構造)は、最適打ち出し角(ロフト:-1,S,+1,+2)と、最適打ちだし方向(D=つかまる,N=つかまりを抑える)を調整可能。
セミドローバイアスで程よいボールのつかまりをもたらします。
上記「ペリメーターウェイト」とともに自分だけの仕様のクラブに調整!
スペック・仕様
■クラブスペック
| フェース素材、構造 |
α＋βチタン / 次世代 R・MOTO フェース |
| ボディ素材 |
α＋βチタンボディ＋フォージド・コンポジットクラウン |
| ロフト角（度） |
9 |
10.5 |
| ライ角(度) |
58.0 |
| 長さ(インチ) |
45.0 |
| 体積(cc) |
460 |
| バランス |
D2 |
| 総重量(g) |
約319g |
※総重量、バランスは目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック
| シャフト名 |
SPEEDER EVOLITION2 661 |
| フレックス |
S |
| 重量(g) |
69g |
| トルク |
3.8 |
| 調子 |
中調子 |
■グリップ
Callaway New DECADE JV ホワイトアウトレッド JH バックライン無し 約49.5g/口径60（576489）
