高弾道・飛距離性能・直進性。これまでのランチャーの特長を守りながら、未体験のスピードとさらなる飛距離性能を実現。
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易しく飛ばす！"ランチャー"がさらに進化したスピードと飛距離を手に入れた！
■TURBOCHARGED CUP FACE（ターボチャージ カップフェース）
…新しく強化された「ターボチャージカップフェース」は、ボール速度を高めて飛距離を伸ばすため、より大きなインパクトエリアで高い反発係数を実現します。
■HiBORE CROWN AND ULTRALIGHT HOSEL（ハイボアクラウン＆超軽量ホーゼル）
…再設計された「ハイボアクラウン」は、重心を2.2mm低くし、より重心位置を低くします。
また、ホーゼルを軽量化することでヘッド重量も軽く、重心もさらに低くなります。
これらによってより高い打ち出し角と易しさを実現しています。
■DEEP WEIGHTING（深重心）
…各種テクノロジーによる深・低重心化により慣性モーメントが大幅に向上。
より速いスピードと直進性のアップを実現。
■COUNTER BALANCED SHAFT DESIGN（カウンターバランス シャフトデザイン）
…特別に設計されたカウンターバランス設計の「Miyazaki C.KUA（ミヤザキ シークア）」シャフトが慣性モーメント向上を実現します。。
製品仕様詳細
■クラブスペック
| 番手 |
#3W |
#5W |
| ロフト角(度) |
15 |
18 |
| ライ角(度) |
57.5 |
58.0 |
| 長さ(インチ) |
43.0 |
42.5 |
| 総重量(S) |
約319g |
??323g |
| バランス(S) |
D2 |
※重量やバランスは目安としてお考え下さい。
■シャフトスペック
| モデル |
MIYAZAKI C.KUA (ミヤザキ シークア) 50 カーボンシャフト |
| フレックス |
S |
R |
| 重量(g) |
57 |
55 |
| トルク |
4.9 |
5.0 |
| 弾道高さ |
Mid-High(中-高弾道系) |
| 振動数(cpm) |
256(#3W)／259(#5W) |
242(#3W)／245(#5W) |
※各種数値は目安としてご覧ください。
■付属品：オリジナルヘッドカバー
