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【レフティー/単品アイアン】EPICに想定内の性能は似合わない!“キャロウェイ史上最大飛距離アイアン”完成!!
※※こちらはレフティーモデルです※※
※※こちらは各種単品アイアンページです※※
「キャロウェイ史上最大」を誇る飛距離性能
いよいよアイアンにも、EPICの名に相応しいモデルが登場です。
それが「EPIC FORGED アイアン」です。
最大のポイントはもちろん、「キャロウェイ史上最大」を誇る飛距離性能。
タングステン・インナーウェイトの新しい搭載方法である「サスペンデッド・エナジー・コア・テクノロジー」を採用。
これにより重心位置が従来以上に最適化され、ストロングロフトと360フェースカップとのコンビネーションにより、圧倒的な高打ち出し、低スピン、ボール初速を実現しました。
“飛び系アイアン”の想定の範囲をさらに飛び越えた弾道で、多くのプレーヤーのゴルフを新たな次元へと導きます。
飛びの常識を打ち破るキャロウェイテクノロジー
■「サスペンデッド・エナジー・コア・テクノロジー」採用
■ウレタン・マイクロスフィアも注入し、打感が向上
■360フェースカップとストロングロフト化で驚異の飛距離を実現
■軟鉄鍛造ボディの採用で、ソフトな打感を実現
まったく新しい「サスペンデッド・エナジー・コア・テクノロジー」採用
新たに導入された、「サスペンデッド・エナジー・コア・テクノロジー」です。
従来、ヘッド下部内に設置していたタングステン・インナーウエイトを、今回は、TPU(熱可塑性ウレタン)に包み込み搭載。
これにより、より最適な位置に正確に重心を配することが可能になりました。その結果、驚くほどの高打ち出し、最適なスピンを可能にしています。
ウレタン・マイクロスフィアも注入し、打感が向上
TPU(熱可塑性ウレタン)で包み込んだタングステン・インナーウェイトには、別の利点もあります。
従来、タングステンとボディというように、金属同士が接触している場合、音や打感の良さを阻害してしまうことがありましたが、TPUによってこの問題を解消しています。
また、EPIC FORGED アイアンはさらに、ウレタン・マイクロスフィアも注入していることで、フィーリングの良さは折り紙つきです。
360フェースカップとストロングロフト化で驚異の飛距離を実現
フェースには、360フェースカップを採用。
あわせて、ストロングロフト化も図っているため、EPIC FORGED アイアンは、とてつもない飛距離性能を発揮します。
もちろん360フェースカップは、ミスヒット時の飛距離ロスも軽減してくれます。
軟鉄鍛造ボディの採用で、ソフトな打感を実現
フォージドの名前のとおり、軟鉄(S25C)鍛造のボディを採用しています。
ヘッド下部に注入されたウレタン・マイクロスフィアなどとともに、EPIC FORGED アイアンの打感、音、フィーリングの良さを生み出す、大きな要因となっています。
製品詳細
■クラブスペック
| 番手 |
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
#8 |
#9 |
PW |
AW |
GW |
SW |
| フェース素材/構造 |
17-4 ステンレス フェースカップ |
軟鉄(S25C)/タングステンプレート |
| ボディ素材 |
軟鉄(S25C)/ウレタン・マイクロスフィア、タングステン・インナーウェイト |
軟鉄(S25C) |
| 長さ(inch) |
39.5 |
38.875 |
38.25 |
37.625 |
37.0 |
36.5 |
36.0 |
35.75 |
35.5 |
35.25 |
| ロフト角(度) |
18.0 |
21.0 |
24.0 |
27.0 |
31.5 |
36.0 |
41.0 |
46.0 |
51.0 |
56.0 |
| ライ角(度) |
59.5 |
60.0 |
60.5 |
61.0 |
61.5 |
62.0 |
62.5 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
| クラブ重量(S) |
- |
- |
約367g |
約374g |
約381g |
約389g |
約395g |
約400g |
約403g |
約406g |
| バランス |
D0-0.5 |
※数値は目安としてご覧下さい。
■シャフトスペック
| シャフト名 |
TENSEI AV SILVER |
| フレックス |
S |
R |
| シャフト重量(g) |
約60 |
| トルク |
mid |
| 調子 |
mid(中) |
■装着グリップ
・GOLF PRIDE TOUR VELVET ALIGN CHEV BLACK/SILVER GRIP(約46g)
※こちらは各種単品アイアンページです。